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中小企业物流管理每年成本损失2.5万亿

中小企业物流管理每年成本损失2.5万亿

国内的物流企业每年因物流与供应链管理不畅造成的利息损失高达2.5万亿元,中国物流与推销联合会副会长兼秘书长崔忠付昨日在中小企业融资市场拓展解决方案说明会上透露。主要原因是中国绝大多数企业,尤其是中小企业物流与供应链管理仍然处于起步阶段,不得不为物流与供应链管理难题付出高昂代价。

近十年来,随着中国城市化进程,商用物业租金飞涨10多倍,生意越好,店租涨得越快,导致企业市场拓展和流通成本居高不下。中国美旗控股集团战略决策委员会主席谢秉臻告诉记者,中小企业贡献了中国60%GDP50%的税收和80%的城镇就业,但是中小企业发展也面临着融资成本高、市场拓展难、经营成本重等一系列问题。

    中外运长航集团运输管理部总经理肖星也指出,中国的工业产品平均物流成本已达35%,而跨国公司利用经济全球化规律,在融资成本方面就比国内企业至少低1/3

    “沃尔玛、家乐福、宝洁、HPDell等著名企业,通过物流与供应链管理技术的集成,减少成本、降低库存、提高服务响应速度和市场竞争力。崔忠付说。

    9月9,宝洁位于广州开发区的新分销中心将正式投入运营,记者了解到,其第三方物流外包给招商局物流,通过全国的物流管理系统,大大降低物流成本。

    “跨国公司把中国定位最佳的商品生产地,但绝大部分商品生产进入标准化生产阶段,在标准化生产条件下,生产成本和利润越来越低。肖星认为,全球经济正从产品经济供应链经济转变。

    截至2009年底,中外运长航集团的外运监管货值已超7800亿元,签署三方合同2900多份,为600多家中小企业提供物流融资700亿。

    “跨国巨头通过控制流通渠道来垄断市场,情况对中小企业非常不利。谢秉臻指出,自2006年国家开放代理权后,跨国巨头已掌控大部分流通渠道,中小企业不得不借助其渠道进行产品流通,从而丧失了话语权。

    为此,谢秉臻提出非加价模式:交易席位20年免租金、并为入驻商提供三倍于自有资金授信和沟通全球的电子商务平台,美旗不从中抽点、加价。谢表示,非加价模式可望为商家降低高达30%的经营成本。

未来将在北京、上海、成都、乌鲁木齐等地建10个美旗城,谢还表示。推广非加价模式,目前位于泉州的海西美旗城一期已进入招商阶段,而总投资28亿美元佛山美旗城也将于今年9月开工建设。

崔忠付表示。未来企业的竞争必然是供应链之间的竞争,中小企业发展物流惟有不断进行产品创新、服务创新和市场创新,才有可能立于不败之地。

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